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<!DOCTYPE html>

<title>CIECA</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">CIECA</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Commission Internationale des Examens de Conduite Automobile</b>, kurz <b>CIECA</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn"><b>Internationale Kommission für die Führerscheinprüfung</b></span>, inzwischen im Logo <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>International Commission for Driver Testing</i></span>), ist ein Weltverband der <a href="Fahrerlaubnis" class="mw-redirect" title="Fahrerlaubnis">Fahrerlaubnis</a>-Prüforganisationen.

</p><p>Die Verbandsmitglieder sind die im jeweiligen Land für die Prüfung verantwortliche Stellen. Das können die <a href="Beh%C3%B6rde" title="Behörde">Verkehrsbehörden</a> selbst oder auch von ihr bevollmächtigte Stellen sein, die im Sinne einer Beleihung als <a href="Mittelbare_Staatsverwaltung" title="Mittelbare Staatsverwaltung">mittelbare Staatsverwaltung</a> konkret als eine Prüforganisationen tätig sind.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die CIECA wirkte mit ihrer Expertise am Prozess der weiteren Harmonisierung durch die Richtlinie <a href="Richtlinie_2006/126/EG_%C3%BCber_den_F%C3%BChrerschein" title="Richtlinie 2006/126/EG über den Führerschein">2006/126/EG</a> über den Führerschein mit. Da in zahlreichen internationalen Workshops fachliche Empfehlungen für die Gestaltung der Fahrerlaubnisprüfung und der Prüferausbildung<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> erarbeitet wurden, wuchs der Einfluss der CIECA auch über Europa hinaus. Inzwischen gibt es Mitglieder in <a href="Nordafrika" title="Nordafrika">Nordafrika</a>, <a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nordamerika</a> und <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ziele">Ziele</h2></div>

<p>CIECA hat das Ziel, mit seinen Mitgliedsorganisationen die Entwicklung von Methoden und Verfahren für valide Fahrerlaubnisprüfungen mit hoher Testgüte für eine hohe Verkehrssicherheit und eine umweltschonende Fahrweise voranzutreiben. Hierzu werden CIECA-Foren und -Arbeitsgruppen genutzt, in die auch berufsständische Vertretungen der Fahrschulen einbezogen werden.

</p><p>Diese Strategie wird es den Mitgliedern ermöglichen, maßgebend die Zukunft für einen sicheren und nachhaltigen Straßenverkehr weltweit zu gestalten. Grundlage dabei ist die Einbeziehung aller Mitglieder in die Maßnahmen, ein Wissensaustausch zur Gewinnung neuer Methoden einschließlich „Best-Practice“ und Verbreitung von Fachwissen sowie Empfehlungen an Mitglieder und nach außen. Eine ständige Aufgabe ist die Beratung der Generaldirektion für Mobilität und Verkehr (MOVE) der <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">Europäischen Kommission</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Struktur_der_Gremien">Struktur der Gremien</h2></div>

<p>Grundlage für die Arbeitsweise einschließlich Wahlen ist das CIECA-Statut.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Generalversammlung">Generalversammlung</h3></div>

<p>Die Generalversammlung ist das oberste Organ von CIECA. Sie tagt im Abstand von zwei Jahren im Land einer Mitgliedsorganisation. Im Februar 2022 waren es 64 Mitglieder aus 37 Ländern und 25 assoziierte Mitglieder aus zwei weiteren Ländern.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>In den Generalversammlungen werden auch die Präsidentin/der Präsident, die Vizepräsidenten und die Generalsekretärin/der Generalsekretär gewählt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwischen den Generalversammlungen finden jährliche Kongresse zu fachlichen Themen statt. Beide Veranstaltungen können auch kombiniert werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Permanent_Bureau_und_Sekretariat">Permanent Bureau und Sekretariat</h3></div>

<p>Dem Permanent Bureau gehören neben den o. g. beiden Persönlichkeiten fünf Vizepräsidenten und ein Büroleiter an.

</p><p>Das Permanent Bureau tagt etwa halbjährlich, kontrolliert Abläufe, wertet Arbeitsgruppenergebnisse aus und plant Vorhaben.

</p><p>Bewährt haben sich Workshops unter bestimmten Themen auf vielfältigen Gebieten. So fand 2018 in <a href="Lissabon" title="Lissabon">Lissabon</a> ein solcher zum Thema <i>Driver Licenc Exchange</i> statt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei ging es nicht nur um Fragen der Gültigkeitsfristen von Führerscheinen, sondern auch um Auflagen wie Sehtests oder medizinische Untersuchungen ab einem bestimmten Alter. Zur Unterstützung der Generaldirektion MOVE der Europäischen Commission bei der Senkung der Verkehrsunfälle wurde auch ein Projekt zur Fahrausbildung erfolgreich durchgeführt: <i>Road User Education</i> (RUE).<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Theory_Test_Advisory_Group_(TAG)"><span id="Theory_Test_Advisory_Group_.28TAG.29"></span>Theory Test Advisory Group (TAG)</h3></div>

<p>Der Theory Test Advisory Group gehören etwa 15 Mitglieder an. Sie sind für die Weiterentwicklung der Theoretischen Fahrerlaubnisprüfung zuständig. Sie führen die Arbeitsbersprechungen auch bei Prüforganisationen durch, um praktische Abläufe kennenzulernen oder um zu beraten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Expert_Advisory_Group_(EAG)"><span id="Expert_Advisory_Group_.28EAG.29"></span>Expert Advisory Group (EAG)</h3></div>

<p>Der Expert Advisory Group gehören gegenwärtig zwölf Mitglieder an. Sie sind für die Weiterentwicklung der Praktischen Fahrerlaubnisprüfung zuständig und arbeiten analog der oben genannten TAG. Auf diesem Gebiet herrscht eine größere Vielfalt von Prüfmethoden. So erfolgt in <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a> die Motorradprüfung praxisnah mit dem Prüfer auf dem Soziussitz und Doppelbebedienungseinrichtung. In den <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlanden</a> ist kostenpflichtiges Üben der Abschlussprüfung mit einem Prüfer der Prüforganisation CBR möglich.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das verringert die Nervosität in der späteren „scharfen“ Prüfung. Eine Spielregel ist bei der Auswertung der Fahrt wichtig: das Urteil „Sie hätten nicht/bestanden“ muss entfallen.

</p><p>In <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> gehört zur Fahrschulausstattung – wie früher in der <a href="Deutsche_Demokratische_Republik" title="Deutsche Demokratische Republik">DDR</a> – ein Übungsplatz zum Ausbilden und Prüfen der Grundfahraufgaben im Schonraum.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fit_to_Drive_Group">Fit to Drive Group</h3></div>

<p>Die Fit to Drive Group bearbeitet Themen zur Fahreignung, die nicht zum Gebiet der Fahrerlaubnisprüfung gehört. Da aber die Fahrtauglichkeit/Fahreignung Voraussetzung für die Erteilung und den Erhalt einer Fahrerlaubnis ist, wirken unter dem Dach der CIECA Experten auf diesem Gebiet mit. Regelmäßige Workshops werden für die Entwicklung dieses Fachgebiets seit 2007 durchgeführt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 15. November 1956 wurde die CIECA in <a href="Den_Haag" title="Den Haag">Den Haag</a> von Experten auf dem Gebiet der <a href="F%C3%BChrerscheinpr%C3%BCfung" class="mw-redirect" title="Führerscheinprüfung">Führerscheinprüfung</a> gegründet. Diese kamen aus <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>, <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a>, den <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlanden</a>, <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>, <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>, der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> und <a href="Westdeutschland" title="Westdeutschland">Westdeutschland</a>. Die Anzahl der Mitgliedsländer wuchs ständig. Zunächst gab es zwischen den Mitgliedern einen Erfahrungsaustausch, der sich nach einigen Jahren zum Datenaustausch erweiterte.

</p><p>In den 1980er Jahren begann die <a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union">Europäische Union</a> mit der Harmonisierung der Systeme der <a href="Fahrerlaubnisklassen" class="mw-redirect" title="Fahrerlaubnisklassen">Fahrerlaubnisklassen</a>, der Prüfungen, der Ausgabe, der Gültigkeitsdauer und Verlängerung der Fahrerlaubnisse. Einheitliche Muster für den Führerschein gehörten zu den Richtlinien (wie zunächst Richtlinie 80/1263/EWG).

</p><p>Ein Umbruch bei CIECA durch Mitwirkung an der Gestaltung der einschlägigen EU-Richtlinien rund um das Fahrerlaubnisrecht erfolgte auf der Generalversammlung 1993 in <a href="Maastricht" title="Maastricht">Maastricht</a>. Dieses Signal sollte an den im Februar 1992 abgeschlossenen EU-<a href="Vertrag_von_Maastricht" title="Vertrag von Maastricht">Vertrag von Maastricht</a> erinnern. Die <a href="Koh%C3%A4sion_(Politik)" class="mw-redirect" title="Kohäsion (Politik)">Kohäsion (Politik)</a> leitete damals in der EU eine neue Ära ein.

</p><p>Der neue CIECA-Präsident Jozef-Peter Vaessen – Direktor der niederländischen Prüforganisation CBR – hatte besondere Redner eingeladen: den damaligen Präsidenten des Europäischen Parlaments (Braizsers) und den Generaldirektor für Verkehr der Europäischen Kommission (Schepers).<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Mitgliedsorganisationen">Mitgliedsorganisationen</h2></div>

<p>Folgende Mitgliedsorganisationen gehören zur CIECA (Stand: 2022):<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>, <a href="Bulgarien" title="Bulgarien">Bulgarien</a>, <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemark</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> (3 Mitglieder: TÜV-Verband, <a href="Dekra" title="Dekra">Dekra</a>, arge tp TÜV/Dekra), <a href="Estland" title="Estland">Estland</a>, <a href="F%C3%A4r%C3%B6er" title="Färöer">Färöer-Inseln</a>, <a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a>, Frankreich, <a href="Georgien" title="Georgien">Georgien</a>, Großbritannien, <a href="Irland" title="Irland">Irland</a>, <a href="Island" title="Island">Island</a>, <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>, <a href="Kosovo" title="Kosovo">Kosovo</a>, <a href="Kroatien" title="Kroatien">Kroatien</a>, <a href="Lettland" title="Lettland">Lettland</a>, <a href="Litauen" title="Litauen">Litauen</a>, <a href="Luxemburg" title="Luxemburg">Luxemburg</a>, <a href="Malta" title="Malta">Malta</a>, <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a>, <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a>, Niederlande, <a href="Nordirland" title="Nordirland">Nordirland</a>, <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>, Österreich (2 Mitglieder), <a href="Polen" title="Polen">Polen</a>, <a href="Portugal" title="Portugal">Portugal</a>, <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a>, <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a>, Schweden (2 Mitglieder), Schweiz, <a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea">Südkorea</a>, <a href="Tschechien" title="Tschechien">Tschechien</a>, <a href="Tunesien" title="Tunesien">Tunesien</a> (2 Mitglieder), <a href="Ungarn" title="Ungarn">Ungarn</a>, <a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate">Vereinigte Arabische Emirate</a>, <a href="Zypern" title="Zypern">Zypern</a>.

</p><p>Die Europäische Fahrlehrer-Assoziation (EFA) ist kooptiertes Mitglied.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Deutschland war nach Gründung von CIECA zunächst nur durch den zuständigen Leiter des Referats „Zulassung von Personen“ des damaligen Bundesministeriums für Verkehr vertreten. Später wurde der <a href="Verband_der_Technischen_%C3%9Cberwachungsvereine" class="mw-redirect" title="Verband der Technischen Überwachungsvereine">Verband der Technischen Überwachungsvereine</a> (VdTÜV; heute: Verband TÜV) offizielles Mitglied. Nach Gründung des DEKRA e. V. Dresden<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit seiner Technischen Prüfstelle für die sechs <a href="Neue_L%C3%A4nder" title="Neue Länder">neuen Bundesländer</a> wurde 1992 auch diese Prüforganisation Mitglied. 1999 schlossen sich <a href="T%C3%9CV_Nord" title="TÜV Nord">TÜV Nord</a>, <a href="T%C3%9CV_Rheinland" title="TÜV Rheinland">TÜV Rheinland</a>, <a href="T%C3%9CV_S%C3%BCd" title="TÜV Süd">TÜV Süd</a> und DEKRA zur Arbeitsgemeinschaft TP 21 zusammen.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese Einrichtung der Prüforganisationen trat ebenfalls der CIECA bei. Ein Vertreter des <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Digitales_und_Verkehr" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Digitales und Verkehr">Bundesverkehrsministeriums</a> (Referat StV 11) ist aber auch weiterhin Mitglied der deutschen Delegation bei den regelmäßigen Generalversammlungen und Kongressen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>H. Ruyters, M. ter Braak: <i>Handbuch über den Führerschein 1997</i>. CIECA Den Haag, ISBN 90-76120-02-1.</li>

<li>J. Genschow, D. Sturzbecher, G. Wilmes-Lenz: <i>Fahranfängervorbereitung im internationalen Vergleich.</i> (= <i>BASt-Schriftenreihe.</i> M234). 2013, ISBN 978-3-95606-007-6.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">H. Ruyters, M. ter Braak: <i>Handbuch über den Führerschein 1997</i>. CIECA Den Haag</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Vergl. hierzu <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402142713/http://www.cieca.eu/download.asp?file=TrainingExaminersDE.pdf">CIECA: <i>Ausbildung des Fahrprüfers.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. April 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). Tagungsbericht. 2. Aufl. Brüssel 1998, ISBN 90-76408-01-7 (PDF, cieca.eu) – auf Basis dieser Erkenntnisse entstand die Neufassung 2006/126/EG.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cieca.eu/our-organisation/"><i>Our organisation | CIECA.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. Februar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACIECA&rft.title=Our+organisation+%7C+CIECA&rft.description=Our+organisation+%7C+CIECA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cieca.eu%2Four-organisation%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cieca.eu/">www.cieca.eu.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Anmerkung: Frau Sonja Sporstøl aus <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a> war von 2003 bis 2009 Präsidentin.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Annual Report 2019</i> CIECA B-1040 Brussels, Avenue de Tervuren 36–38</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Annual Report 2014</i> CIECA B-1040 Brussels, Avenue de Tervuren 36–38</span>

</li>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>"Fit to Drive" 2. International Traffic Expert Congress Wien.</i> Kirschbaumverlag, Bonn 2007, ISBN 978-3-7812-1682-2, S. 42.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">CIECA-Festschrift <i>Standing the Test of Time 60.Anniversary</i> – 2016 Annual Report 2014 CIECA B-1040 Brussels, Avenue de Tervuren 36–38</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cieca.eu">cieca.eu</a></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.efa.eu/en"><i>More than a fund company – EFA.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 28. Februar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACIECA&rft.title=More+than+a+fund+company+%E2%80%93+EFA&rft.description=More+than+a+fund+company+%E2%80%93+EFA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.efa.eu%2Fen"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dekra.de/de/fahrerlaubnispruefung/">DEKRA e. V. Dresden</a></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://fahrerlaubnis.tuev-dekra.de/argetp21.php?site=2"><i>Fahrerlaubnis – TUEV – DEKRA.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 28. Februar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACIECA&rft.title=Fahrerlaubnis+%E2%80%93+TUEV+%E2%80%93+DEKRA&rft.description=Fahrerlaubnis+%E2%80%93+TUEV+%E2%80%93+DEKRA&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffahrerlaubnis.tuev-dekra.de%2Fargetp21.php%3Fsite%3D2"> </span> </span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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